通报号：G/TBT/N/USA/1123/Add.2

通报标题：G/TBT/N/USA/1123/Add.2(补遗)

通报成员：美国

负责部门：

覆盖的产品： HS： ICS：

通报文件的名称： 页数： 页 使用语言：

通报日期：2026-01-16

内容概述：

补遗原因：
[]评议期变更-日期：
[]通报措施通过-日期：
[]通报措施公布-日期：
[X]通报措施生效-日期：2026年1月15日；2026年1月15日；本最终规则自2026年1月15日起生效。该规则的合规截止日期为2027年10月30日。允许提前自愿合规。若要求对本规则进行复议申请，相关请求须于2026年3月2日前送达。[X]最终措施文本可从¹获得：

https://members.wto.org/crnattachments/2026/TBT/USA/final_measure/26_00359_00_e.pdf
[]通报措施撤回或撤销日期：若措施被重新通报，则相关编号为：
[]通报措施的内容或范围发生变化，文本可从¹：新的意见反馈截止日期（如适用）：
[]发布的解释性指南和文本可从¹获得：
[]其他：


描述：本文件部分批准了对2024年10月30日最终规则（通知为G/TBT/N/USA/1123/Add.1）的复议申请，该规则建立了联邦机动车辆安全标准（FMVSS）第217a号“公共汽车入口的防弹射玻璃”；自2027年10月30日起强制适用。”该标准旨在推动在非公路公共汽车（长途汽车）和其他大型公共汽车上安装先进的玻璃，以减少乘员弹射。该最终规则修订了适用入口的最小尺寸要求，添加了一个图形来说明采光开口周边，并澄清了边缘冲击测试的目标位置。本文件驳回复议申请的所有其他部分，包括修改“白天开放”的定义。
生效日期：本最终规则于2026年1月15日生效。
合规日期：本最终规则的合规日期为2027年10月30日。允许可选的提前依从。
复议申请：如果您希望申请复议本规则，您的申请必须在2026年3月2日之前收到。
91联邦公报(FR)1709，2026年1月15日；联邦法规（CFR）第49篇第571部分：


https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-01-15/html/2026-00728.htm


https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-01-15/pdf/2026-00728.pdf
这最后一条规则；复议申请的部分批准由案卷号NHTSA-2026-0001标识。Docket文件夹可在Regulations.gov上找到：

https：//www.regulations.gov/docket/NHTSA-2026-0001/document.摘要提供了对主要文件和评论（如果收到）的访问，也可以通过搜索摘要号从Regulations.gov访问。世贸组织成员及其利益相关者被要求在美国东部时间2026年3月2日下午4点或之前向美国TBT咨询点提交重新考虑该规则的请愿书。美国技术性贸易壁垒咨询点从世贸组织成员及其利益相关者收到的复议申请将与NHTSA共享，如果在评议期间收到，将在Regulations.gov上提交。
以前在符号G/TBT/N/USA/1123下通报的行动由案卷号NHTSA-2016-0052和NHTSA-2024-0061标识。


脚注1：可通过网站地址、pdf附件或其他最终/修订措施和/或解释性指南的文本出处获取上述信息。

目的和理由：

相关文件：

依据条例：

拟批准日期：

拟生效日期：

提意见截止日期：