通报号：G/TBT/N/USA/2114/Add.2

通报标题：G/TBT/N/USA/2114/Add.2(补遗)

通报成员：美国

负责部门：G/TBT/N/USA/2114/Add.2

覆盖的产品： HS： ICS：

通报文件的名称： 页数： 页 使用语言：

通报日期：2025-01-22

内容概述：

标题：联邦机动车安全标准；氢动力汽车燃料系统完整性；压缩储氢系统完整性；通过引用纳入
补遗理由：
[ ]    评议期变更日期：
[ ]    通报措施通过日期：
[X]    通报措施公布日期：2025年1月17日
[X]    通报措施生效日期：2025年7月16日；联邦公报局局长批准自2025年7月16日起通过引用纳入本法规中所列的若干出版物。合规日期为2028年9月1日。对本最终法规的复议申请，必须在2025年3月3日之前提交。
[X]    最终措施的文本可从以下地址获取¹：
https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/USA/final_measure/25_00884_00_e.pdf
[ ]    通报措施撤回或撤销日期：
如果措施被重新通报，则相关编号为：
[ ]    如果通报的措施内容或范围发生变化，文本可从以下地址获取¹：
新的意见反馈截止日期（如适用）：
[ ]    发布的解释性准则及其文本可从以下地址获取¹：
[ ]    其他：

【脚注1】：该信息可以通过包括网站地址、pdf附件或其他可以获得最终/修改措施和/或解释性指南的信息来提供。

说明：本最终法规制定了两项新版联邦机动车安全标准（FMVSS），规定了所有氢燃料机动车的性能要求。本最终法规是基于《氢和燃料电池电动汽车全球技术法规》（第13号GTR）。第307号FMVSS《氢动力汽车燃料系统完整性》规定了氢动力汽车在正常行驶期间和碰撞后的燃料系统完整性要求。第308号FMVSS《压缩储氢系统完整性》规定了对压缩储氢系统的要求，旨在确保车载氢气的安全储存。上述两项标准将减少因氢燃料泄漏或储氢系统爆炸引发火灾而造成的人员伤亡。
生效日期：本最终法规于2025年7月16日生效。
IBR日期：联邦公报局局长批准自2025年7月16日起通过引用纳入本法规中所列的若干出版物。
合规日期：合规日期为2028年9月1日。
复议申请：对本最终法规的复议申请，必须在2025年3月3日之前提交。
2025年1月17日《联邦公报》（FR）第90卷第6218页；《美国联邦法规》（CFR）第49编第571部分：
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2025-01-17/html/2024-31367.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2025-01-17/pdf/2024-31367.pdf
本最终法规的案卷号为NHTSA-2024-0090。该案卷文件夹可从Regulations.gov网站获取，网址为：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2024-0090/document，并可查阅主要文件和辅助文件以及收到的评议意见。通过搜索案卷号，相关文件也可以从Regulations.gov网站上获取。世贸组织成员国及其利益相关者应向美国TBT咨询点提交评议意见。美国TBT咨询点于东部时间2025年3月3日下午4点之前从世贸组织成员国及其利益相关者处收到的复议申请书将与NHTSA共享，在评议期内收到的，也会提交至Regulations.gov网站的案卷上备案。
之前以G/TBT/N/USA/2114通报的举措的案卷号为NHTSA-2024-0006。该案卷文件夹可从Regulations.gov网站获取，网址为https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2024-0006/document，并可查阅主要文件和辅助文件以及收到的评议意见。通过搜索案卷号，相关文件也可以从Regulations.gov网站上获取。
 

目的和理由：

相关文件：

依据条例：

拟批准日期：

拟生效日期：

提意见截止日期：